د تلیوسکوپیک هایډرولیک سلنډر: د 3 مرحلې مرحله څنګه کار کوي؟

ټیلیسکوپیک هایډرولک سلنډر څه شی دی؟

د ټیلیسکوپیک هایډرولک سلنډر یو څو مرحله ای محرک دی چې د 2 څخه تر 5 کنسنټریک ټیوبونو څخه جوړ شوی چې یو له بل څخه دننه ټیټیږي، نو اوږد کاري سټروک په لنډ بیرته راټیټ شوي بسته کې فټ کیږي. دلته یو واحد پسټون راډ شتون نلري: هر ټیوب یو مرحله ده، او هر مرحله د یو لپاره بیرل په توګه کار کوي.

ځاله کول نقطه ده. ډمپ ټریلر چې 1,300 ملیون (51 انچه) لفټ ته اړتیا لري ممکن د بستر لاندې 500 ملي متره (20 انچه) ولري ، چیرې چې د واحد مرحلې سلنډر به د خپل سټروک څخه اوږد راډ ته اړتیا ولري. درې مرحله ای واحد ورته فشار ته د اوږدوالي شاوخوا یو پر دریمه برخه راټیټیږي. لګښت ساختماني دی: هر پړاو د نری دیوال ټیوب دی، نو د بار لاره اوږده ده او لارښوونه ډیر نازک.

• بیرونی بیرل — د بیس مرحله، بندر، د غره بار وړل.
• منځمهاله آستین — په داخلي توګه Honed، هر یو په وار وار یو بیرل.
• وروستی پلمونګ — تر ټولو کوچنی پړاو، جامد یا ګنډل شوی.
• د غدې او لارښود سیټ — د هر آستین موقعیت ورکوي، د وائپر او مهر کور کوي.

ټیلیسکوپیک سلنډر څنګه په مرحلو کې غزوي؟

غزول په کلکه ترتیب شوي: ترټولو لوی مرحله لومړی حرکت کوي ، او هره وروستۍ مرحله یوازې هغه وخت پیل کیږي کله چې تیر پړاو خپل تمځای ته ورسیږي. هیڅ کنټرول والو دا ترتیب نه تولیدوي — اغیزمنه ساحه کوي.

د بندر د بندر دننه تیل د لومړي مرحلې په بشپړه ساحه عمل کوي. ترټولو لوی ساحه ترټولو لوړ ځواک معنی لري او د ورکړل شوي جریان لپاره ، ترټولو ټیټ سرعت. کله چې دا مرحله په خپل سټاپ حلقه کې ټیټه شي ، ورته فشار د دوهم مرحلې په حلقوي باندې عمل کوي: کوچنۍ ساحه ، لږ ځواک ، ډیر سرعت. بیلګه تکرار تر هغه وخته پورې چې ترټولو کوچنی پړاو بهر وي.

1. د تیلو د اډې بندر ته ننوځي او تر ټولو لوی مرحلې لاندې حجم ډکوي.
2. مرحله 1 غزوي د مخ په وړاندې د ټول نیډ stack سره؛ بل څه نه حرکت کوي.
3. 1 پړاو خپل د تمځای حلقه ته رسیږي او فشار راتلونکي ته لیږدول کیږي.
4. مرحله 2 غزوي چټک او د لږ ځواک سره، پاتې مرحلو لیږدول.
5. وروستۍ مرحله پورته کیږي. ټول سټروک د هر پړاو د سفر مجموعه ده، لږ لارښود اوورلیپ.

بیرته راګرځوي: بار مرحلې کور ته اړوي، کوچنی لومړی، او تیل د ورته بندر له لارې راځي. له همدې امله یو واحد عمل کوونکی واحد باید د راډ پورته نصب شي — د ثقل پرته دا د بیرته ستنیدو ځواک نلري.

ولې قوت راټیټیږي او سرعت وده کوي لکه څنګه چې مرحلې غزوي

قوت د اغیزمنې ساحې سره د فشار وخت برابر دی؛ سرعت د ورته ساحې لخوا ویشل شوي جریان سره برابر دی. لکه څنګه چې مرحلې پراخیږي، ساحه کوچنۍ کیږي، نو ځواک ټیټیږي او سرعت پورته کیږي، تل په متقابل تناسب کې.

دا یو نیمګړتیا نه ده چې له انجنیر څخه لیرې شي — دا هغه څه دي چې محصول ګټور کوي. د بار شوي ډمپ باډي په بریک وخت کې ترټولو درانه وي ، کله چې بار کمپیکٹ شوی وي او جیومیټری لږ میخانیکي ګټه ورکوي ، او دا دقیقا هغه وخت دی کله چې مرحله 1 د پیک ځواک وړاندې کوي. د ټیل شاوخوا 30 درجې تیریدل د ثقل مرسته کوي ، او کوچني ګړندي مرحلې ډمپ پای ته رسوي.

دوه پایلې تعقیبوي. هیڅکله په یوازې د ټول ځواک اندازه مه کوئ: چیک کړئ چې بار لاهم د کوچني مرحلې سره حرکت کوي. او که د سفر په پای کې لوړ ځواک ته اړتیا وي، د واحد مرحلې یا Plunger په ځای مشخص کړئ.

یو واحد عمل کوونکی یا دوه اړخیزه: کوم ډیزاین مناسب دی؟

واحد عمل کونکي واحدونه د هایدرو لیپتیک غزوي او د بار یا ثقل لاندې بیرته راګرځوي ، یو بندر کاروي. دوه اړخیزه واحدونه دوهم بندر او د بیرته راستنیدو سرکټ اضافه کوي ، نو دوی کولی شي مرحلې د مقاومت په وړاندې کور ته واړوي.

ثقل دا پریکړه کوي. هر عمودی غوښتنلیک چې د سلنډر پورته وزن لري — د ډمپ باډي ، ټیپر ټریلرونه ، د هچ پوښونه — د واحد عمل کونکي سره مناسب دي: ساده ، ارزانه ، لږ مهرونه. افقی محور ، یا حرکت چیرې چې بیرته ستنیدل ریښتیني کار کوي ، دوه اړخیزه ته اړتیا لري.

د افقی ډیوتیم لپاره دریم انتخاب د یو واحد عمل کونکي واحد دی چې د خارجي بیرته راستنیدو چشمې یا کاؤنټر ویټ سره. دا د سرکټ څخه ماشین ته پیچلتیا لیږدوي ، نو دا د ماشین کچې پریکړه ده.

کوم مهرونه او لارښوونې مرحلې د لیکلو څخه ساتي؟

د مرحلې هر انٹرفیس د راډ سیل ، وائپر او د لباس حلقوي لیږدوي ، او دا ټریپل د کوم بل فکتور څخه د خدمت ژوند ټاکي. درې مرحلې سلنډر درې دا ډول انٹرفیسونه لري ، په ورته فشار کې مګر مختلف سلایډینګ شرایط.

هر عنصر یو کار لري. د راډ مهر, معمولا د ایکسټروژن مقاومت لپاره پولیوریتان، د فشار حد ساتي. د د اغوستلو حلقوي, معمولا PTFE ډک شوی یا فینولیک، د اړخ بار وړلو او آستین قوي ساتي نو مهر هیڅکله نه اچول کیږي. د وایپر د دې لپاره چې د مهرپوټ څخه دمخه د راتلونکي سطحې څخه ګیرټ سکریپونه — په کوټري ډیوټ کې دا برخه د مهر څخه ډیر د اوږد عمر لپاره کار کوي.

د سطحې پایله نیمه ده. بورونه شاوخوا 0.2–0.4 µm Ra ته هډ شوي دي؛ افشا شوي آستینونه په 800-1,000 HV کې 20-30 µm ته سخت کروم پلیټ شوي. د مهر خورا ګرده خورا خرابه ده ، ډیر اسانه کیدای شي د تیلو فلم ونه ساتي. یو توضیحات اکثرا په پیرود کې حیران دي: منځمهاله آستین باید هډ وي دننه د بیرل معیار ته ، ځکه چې دا هغه څه دي. یو عرضه کونکی چې یوازې بهرنی بیرل هویټ کوي یو سلنډر بندیږي چې په دویمه مرحله کې ویرښت.

په ساحه کې د ټیلیسکوپیک سلنډر ناکامۍ لامل څه دی؟

ډیری ناکامۍ د څلورو لاملونو په اړه تعقیبوي: ککړ شوي غوړ، د اړخ بار، د ډیر فشار څخه د مهر ایستلو، او د افشا شوي آستین اغیز زیان. هر څلور وړاندوینه کیدونکي دي، او درې د ساتنې سره مخنیوی کیدی شي نه د بیا ډیزاین.

• ککړ شوي غوړ — ذرات تر ټولو سختې پاکوالي ته کوچ ته مهاجرت کوي، د مرحلې مهر، سکور کولو مهر او آستین. د 10 µm بیرته راستنیدو فلټر او د تیلو مهال ویش بدلول ډیری خطر له مینځه وړي.
• اړخ بار — یوه غزول شوې سټیک اوږد کانټیلیور دی؛ د غیر متزلزل پوټ څخه لیټرال ځواک د مرحلو له لارې ضرب کوي او د اغوستلو حلقوي ناکامي او کروم سپالینګ په توګه ښکاري.
• ډیر فشار — د مهر د اکستروژن حد څخه پورته د راحت والو تنظیم د غدې په تشناب کې د لپ خرابیږي. دا په یوځل ناکامه نه ده؛ دا خرابیږي، ویریږي، بیا ناکام کیږي.
• د اغیز زیان — ترټولو کوچنی پړاو د بیرل څخه بهر ژوند کوي نو یو کاڼه ویزه د کورروژن پیټ خلاصوي هیڅ وایپر پاک نشي.

نښانونه معمولا د لامل نوم ورکوي. د لاندې لاندې لاندې حرکت د هر هغه مرحلې دننه بای پاس معنی لري چې بار لري؛ د مرحلې په لیږد کې یو وقفه د وهل شوي آستین یا اغوستل شوي لارښود په نښه کوي؛ والو ته د ویلو پرته فرښته غزیدل د پورته پورته کیدو چیک والو چې لیک کیږي.

ټیلیسکوپیک سلنډرونه چیرته کارول کیږي؟

ټیلیسکوپیک سلنډرونه په هر ځای کې څرګندیږي چیرې چې اوږد مستقیم سټروک باید بسته شي چې خورا لنډ وي چې دا پکې شامل شي. ډیزاین لومړی د جیومیټری لپاره غوره شوی ، دوهم ځواک.

ترټولو لوی غوښتنلیک ټپینګ دی: د ډمپ لارۍ ، د ټیپر ټریلرونه او د کثافاتو لیږد ټریلرونه د فرش لاندې د سلنډر سره د 45-60 through له لارې بدن پورته کوي. درې مرحله ای واحد د 600 ملي میتره (24 انچه) لاندې د تړلو اوږدوالی سره یو سټروک وړاندې کوي چې په بل ډول به د چیسس اجازه ورکړي د دوه ځله سلنډر ته اړتیا ولري. نور کارونې د سکسر او بوم لفټ شامل دي ، چیرې چې سټیجینګ بغیر ماسټ لوړوالی ته رسي؛ د کښتۍ هچ پوښونه ، د افقی دوه اړخیزه واحد لخوا پرمخ وړل شوي؛ د کثافاتو کمپیکٹر، چیرې چې اوږد فشار سټروک باید په ثابت چوکاټ کې فټ شي؛ او د کلپګ فکسچر ، چیرې چې لنډ تړل شوی لوړوالی د ماشین لفافه ساده کوي.

تاسو څنګه د ټیلیسکوپیک سلنډر مشخص کوئ؟

د ماشین جیومیټری او د بار وکر څخه پیل وکړئ ، بیا اجازه ورکړئ چې مرحلې شمیره وټاکئ — هیڅکله برعکس. عرضه کونکي د بار وړلو وکر دمخه د مرحلې شمیره ورکوي چې یو څه نرخ ورکوي چې په کاغذ کې کار کوي او په ساحه کې غلا کوي.

شپږ د ډاټا پوائنټونه ډیزاین ټاکي؛ د دوی پرته دقیق حواله ناممکن دی:

1. د تړل شوي اوږدوالی په میترو کې د غره په لفافه کې شتون لري.
2. سټروک د بار په نقطه کې، او که جیومیټریک یا د سلنډر سټروک نرخ شوی.
3. د بار وکر — د بریک away، مینځنۍ لفټ او بشپړ توسیع کې ځواک، په هر موقعیت کې د لمحې بازو سره.
4. د عملیاتي فشار، او که د پورته پورته فشار راحت والو د مهر څخه ساتي.
5. نصب کول لوری او ډول: عمودی واحد عمل کوونکی، افقی دوه اړخیزه، یا مینګټ شوی پیوټ.
6. د دندې دورې: د ورځې په هره دور ، د تیلو پاکوالي هدف ، د غلبې اغوستل میکانیزم.

درې سوداګریزې ټکي هم د حل کولو ارزښت لري. د مرحلې قطر لیست غوښتنه وکړئ ، نه یوازې بور ، ځکه چې د وروستي مرحلې ځواک غوښتنلیک محدودوي. پوښتنه وکړئ چې غره پیروي کوم معیار، ISO 6020 / 2 یا د پیرودونکي رسم. او تایید کړئ چې د فشار ازموینه پوښي: یو واحد د ثبوت ازموي یوازې د اډې مرحلې کې ازمول شوی نه و په هغه مرحله کې چې لیک کوي.